Aspecto geral do campo!
Linha de partida!
Atenção que não é uma vaca... é mesmo um vaco!
Mais um fora do regulamento de 200Watts/Kg e parece não ter sido o unico. Regulamento é mesmo para cumprir!!!
13 abril 2008
200Watts/Kg já começou
Para matar saudades e dar um abraço ao RSTURBO não podia perder a oportunidade e assim juntando o agradável ao resto aqui ficam algumas poucas das fotos obtidas hoje 13 de Abril 2008 no Pinhal Novo.
Aspecto geral do campo!
Linha de partida!
Atenção que não é uma vaca... é mesmo um vaco!
Mais um fora do regulamento de 200Watts/Kg e parece não ter sido o unico. Regulamento é mesmo para cumprir!!!
Aspecto geral do campo!
Linha de partida!
Atenção que não é uma vaca... é mesmo um vaco!
Mais um fora do regulamento de 200Watts/Kg e parece não ter sido o unico. Regulamento é mesmo para cumprir!!!
...a saga continua:Cularis pelos Céus de Vendas Novas
Começa a ser dificil arranjar titulos novos, mas não haja duvidas que a saga Cularis Pelos Céus... continua e o sucesso também
06 abril 2008
Cularis pelos céus da Nazaré
A saga continua mesmo após uma sardinhada no Sitio da Nazaré.
O video do Cularis também pode ser visto no Youtube pesquisando: Cularis pelos céus da Nazaré.
O video do Cularis também pode ser visto no Youtube pesquisando: Cularis pelos céus da Nazaré.
01 abril 2008
No Poceirão... é que foi BOM
E um "aerofotografo", amigo de longa data, Fernando Coelho de seu nome, supreendeu-nos assim:
Quando o Helder, Madail de sobrenome, ajuda... ajuda mesmo
Quando os F-16... passam
O meu CULARIS no seu apogeu..
Quando as cegonhas passam...
Quando o Helder, Madail de sobrenome, ajuda... ajuda mesmo
Quando os F-16... passam
O meu CULARIS no seu apogeu..
Quando as cegonhas passam...
31 março 2008
E...aconteceu aniversário XXXVI... no CAS-Poceirão
Ansiosamente aguardado este foi o acontecimento do ano no Poceirão em termos de Aeromodelismo... claro.
Não sendo este um promotor, mas também, debruçámo-nos desta vez sobre a infraestrutura montada para o efeito e a exemplo de outros carnavais decorreu tudo impecávelmente em especial a interrupção da chuva e da ventosga que se tinha feito sentir nas primeiras horas.
A promoção das máquinas e dos pilotos... deixámos para outros "sites".
No Poceirão... F3 e G excepcional, bifanas, frangos, entremeada, aguas, sumos, da região de diversas castas práticamente á descrição e no final ainda bolos de aniversário também á descrição.
Há.... houve o indispensável aeromodelismo com mais de 80% de nitrosos fumarentos.
Os silenciosos apresentaram-se e decerto modo auto-promoveram-se
Mais de 54 pilotos para voar, mais de 100 viaturas no estacionamento e muitaaaaaa palheeeeeeta.
Controlo de Frequencias aceitável. Tem tendencia a melhorar para a próxima vez (para BOM, de preferencia)
Slots com controlo de tempos e de frequencias...complicado ainda que aceitável,á responsabilidade da organização.
Instalações sanitárias á descrição, sem qualquer indicação de utilizadores. Sugerimos que para a próxima vez possam ser colocadas umas tabuletas nas árvores referindo Meninos uma e Meninas outra.
Há por lá arvores suficientemente afastadas para evitar confusões.
Em alternativa e atendendo á quantidade de participantes expectável sempre se poderá alugar 2 sanitários portáteis tão em voga.
Um qualquer preço de inscrição ou de utilização poderá contribuir para uma melhoria logistica importante (é que foram largas dezenas de elementos do belo sexo que poderão ficar com alguma relutância de voltar)e decerto que os pilotos não se recusarão até para ajudar a cobrir os encargos do repasto.
Sabemos que o CAS gosta de receber bem e nós agradecemos, só que também devemos contribuir para a logistica ainda que moderadamente.
Parabéns a todos.
Já vimos eventos deste tipo muito piores.
Mesmo assim acho que podemos considerar que foi um bom Encontro em todos os aspectos, logistico, espectacular de promoção, de frequencia de publico, "sómente ultrapassável por um qualquer encontro patrocinado pela autoridades da especialidade" como é de sua obrigação para a divulgação da modalidade.
"Lamentável a falta de demonstrações de Vôo Circular Comandado por Cabos tão do gosto da FPAm."
Mais parabéns aos pilotos de F3C (aeromodelos de asas rotativas, vulgo Helicópteros) que se pode supor estarem numa outra tal a evolução presenciada.
Não sendo este um promotor, mas também, debruçámo-nos desta vez sobre a infraestrutura montada para o efeito e a exemplo de outros carnavais decorreu tudo impecávelmente em especial a interrupção da chuva e da ventosga que se tinha feito sentir nas primeiras horas.
A promoção das máquinas e dos pilotos... deixámos para outros "sites".
No Poceirão... F3 e G excepcional, bifanas, frangos, entremeada, aguas, sumos, da região de diversas castas práticamente á descrição e no final ainda bolos de aniversário também á descrição.
Há.... houve o indispensável aeromodelismo com mais de 80% de nitrosos fumarentos.
Os silenciosos apresentaram-se e decerto modo auto-promoveram-se
Mais de 54 pilotos para voar, mais de 100 viaturas no estacionamento e muitaaaaaa palheeeeeeta.
Controlo de Frequencias aceitável. Tem tendencia a melhorar para a próxima vez (para BOM, de preferencia)
Slots com controlo de tempos e de frequencias...complicado ainda que aceitável,á responsabilidade da organização.
Instalações sanitárias á descrição, sem qualquer indicação de utilizadores. Sugerimos que para a próxima vez possam ser colocadas umas tabuletas nas árvores referindo Meninos uma e Meninas outra.
Há por lá arvores suficientemente afastadas para evitar confusões.
Em alternativa e atendendo á quantidade de participantes expectável sempre se poderá alugar 2 sanitários portáteis tão em voga.
Um qualquer preço de inscrição ou de utilização poderá contribuir para uma melhoria logistica importante (é que foram largas dezenas de elementos do belo sexo que poderão ficar com alguma relutância de voltar)e decerto que os pilotos não se recusarão até para ajudar a cobrir os encargos do repasto.
Sabemos que o CAS gosta de receber bem e nós agradecemos, só que também devemos contribuir para a logistica ainda que moderadamente.
Parabéns a todos.
Já vimos eventos deste tipo muito piores.
Mesmo assim acho que podemos considerar que foi um bom Encontro em todos os aspectos, logistico, espectacular de promoção, de frequencia de publico, "sómente ultrapassável por um qualquer encontro patrocinado pela autoridades da especialidade" como é de sua obrigação para a divulgação da modalidade.
"Lamentável a falta de demonstrações de Vôo Circular Comandado por Cabos tão do gosto da FPAm."
Mais parabéns aos pilotos de F3C (aeromodelos de asas rotativas, vulgo Helicópteros) que se pode supor estarem numa outra tal a evolução presenciada.
20 março 2008
RCMPORTO na LOUSÃ
Encontrei sómente agora estas fotos da minha participação no Encontro RCMPorto Lousã 2007.
Não haja dúvida que tenho de espreitar com mais assiduidade o RC Nazaré. Obra do nosso amigo... King Pin
Aqui o Katana
Aqui a bomba (?) Mig 15.
Não haja dúvida que tenho de espreitar com mais assiduidade o RC Nazaré. Obra do nosso amigo... King Pin
Aqui o Katana
Aqui a bomba (?) Mig 15.Montados e adquiridos em http://www.aerovolt.com
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08 março 2008
Poceirão_V4 e o CULARIS
Hoje dia 9 de Março 2008 com um friozinho danado e uma ventosga de rajadas de cerca de 15 nós, como ainda não tinha visto por lá, e o Cularis não se fez rogado e lá levantou.
Se calhar era só para os nitrosos não?
Lá foi, e o friozinho gelou as mentes e vai daí não é que inicia uma subida esquisita como tudo, cheia de sss e mais sss atribuidos de imediato ao tal vento, mas qual quê então não é que saiu com o "butterfly" em posição de aterragem? daí os tais sssssssss.
02 março 2008
CULARIS pelos Céus do Poceirão_v3
... a saga não pára. Hoje era dia de Feira no Poceirão, 1º Domingo de cada mês!
19 fevereiro 2008
Segurança e ...segurança
Afinal sempre vai haver segurança na Encosta de Santa Iria.
É só ver o que vai ser preciso para voar por lá, agora com as novas regras, o tipo de planador/aeromodelo ainda vai ser o menos.
Qualidade é... qualidade, e agora vai ser com diploma e certificação, se não... não há voos (?).
BONS VOOS EM SEGURANÇA
C.Durães
É só ver o que vai ser preciso para voar por lá, agora com as novas regras, o tipo de planador/aeromodelo ainda vai ser o menos.
Qualidade é... qualidade, e agora vai ser com diploma e certificação, se não... não há voos (?).
BONS VOOS EM SEGURANÇA
C.Durães
18 fevereiro 2008
10 fevereiro 2008
A saga continua e desta feita ... pelos Céus do Poceirão_v2
Para cortar os ruidosos fumarentos o CULARIS voltou ao Poceirão e gravou mais uma versão de "CULARIS pelos Céus do Poceirão_v2".
09 fevereiro 2008
... desta vez foi na OTA
... e a saga continua "CULARIS pelos Céus da OTA" já está no Youtube amanhã já poderá ser visto por lá.
Depois também poderá ser visto por aqui.
Depois também poderá ser visto por aqui.
04 fevereiro 2008
E assim começou a saga dos videos no Youtube
Aqui começou o Cularis " armado " em camara de video.
Uma pequenininha DVMustek400
Uma pequenininha DVMustek400
CULARIS e ... a saga dos videos
Este é um teste na colocação de um video aéreo feito sábado de carnaval no Poceirão
16 janeiro 2008
CULARIS e como obter videos do ar cá para baixo
Uma camera de video Mustek DV4000 com um peso á volta das 100 grs. e tempo de gravação de cerca de 25 minutos
A fita 3M sómente com cola dum dos lados. Não tem fita macho ou fita femea. Esta fita encaixa-se uma na outra e fica uma sobreposição particularmente resistente
fita 3M colada no morro. Atenção á colocação para não alterar o CG e inclinação a apontar ligeiramente para baixo.
A fita 3M sómente com cola dum dos lados. Não tem fita macho ou fita femea. Esta fita encaixa-se uma na outra e fica uma sobreposição particularmente resistente
fita 3M colada no morro. Atenção á colocação para não alterar o CG e inclinação a apontar ligeiramente para baixo.
09 janeiro 2008
CALENDÁRIO DA FPAm PARA 2008...
... e os meus Clubes.
Ninguém poderá duvidar que vão haver muitas provas... a contar para os Campeões Nacionais.
Faz-me lembrar a tal proposta para que o Campeão Nacional duma dada modalidade saísse de uma unica prova.
E o pessoal vai colaborar que se farta!
Mas os meus Clubes não são a floresta, antes alguns arbustos da mesma.
Não haverá desculpas pelas deficientes condições de organização.
A experiencia adquirida em 2007 por certo irá deslumbrar em 2008.
APSIA
12 13 Jul APSIA Open Internacional F3F-Santa Iria Race I F3 F
6 7 Set APSIA Open Internacvional F3B-Troféu Apsia I F3 B
27 Set FPAm+APSIA Encontro Nacional Planadores R/C E F3+F5 B, J, Outras
CAS
23 Mar CAS XXVI Aniversário CAS E F3+F4 A,C,J+C
22 Jun CAS IX CAS Hidros E F3 hidro
28 Set CAS V Indoor CAS E F1+F3 indoor
2 Nov CAS II Torneio A. C. Modelismo N F4 C
CAL
9 Mar CAL Troféu de Lisboa F2D N F2 D
3 4 Mai CAL Encontro de Jactos 2008 E f3 Jactos
22 Jun CAL Taça de Portugal T F2+F4 B,C,F+B
28 Set CAL Troféu dos Mestres 2008 N F2+F4 B,C,F+B
2 Nov CAL Taça Outono 2008 E F3 Electricos-200 W/Kg
CRAM
sem marcações
ESTATISTICA CHATA DA TOTALIDADE DO CALENDÁRIO PARA 2008
_________N_______E______I_______T
q>>>____17_____ 47_____ 7_______2
%>>>____23_____ 64_____ 10______3
Desculpem-me lá o desabafo mas a Licença da FPAm além do Seguro e de "abrir as portas das Bases" só vai servir a nivel Oficial/Nacional para 17 eventos ou seja 23% do calendário como contraponto dos outros 47 eventos não oficiais e que correspondem a 64% do mesmo calendário.
Está mais uma vez demonstrada a vitalidade da FPAm?
Em compensação alguns outros aeromodelistas sómente com o seguro do seu Clube não poderão participar nem sequer num evento organizado em sua própria casa já que com a organização hipotecada decerto que não deixarão de ser impedidos de participar.
Não será que o "amigo Moraes" afinal tem razão?
Apesar de tudo... BONS VOOS EM SEGURANÇA
C.Durães
Ninguém poderá duvidar que vão haver muitas provas... a contar para os Campeões Nacionais.
Faz-me lembrar a tal proposta para que o Campeão Nacional duma dada modalidade saísse de uma unica prova.
E o pessoal vai colaborar que se farta!
Mas os meus Clubes não são a floresta, antes alguns arbustos da mesma.
Não haverá desculpas pelas deficientes condições de organização.
A experiencia adquirida em 2007 por certo irá deslumbrar em 2008.
APSIA
12 13 Jul APSIA Open Internacional F3F-Santa Iria Race I F3 F
6 7 Set APSIA Open Internacvional F3B-Troféu Apsia I F3 B
27 Set FPAm+APSIA Encontro Nacional Planadores R/C E F3+F5 B, J, Outras
CAS
23 Mar CAS XXVI Aniversário CAS E F3+F4 A,C,J+C
22 Jun CAS IX CAS Hidros E F3 hidro
28 Set CAS V Indoor CAS E F1+F3 indoor
2 Nov CAS II Torneio A. C. Modelismo N F4 C
CAL
9 Mar CAL Troféu de Lisboa F2D N F2 D
3 4 Mai CAL Encontro de Jactos 2008 E f3 Jactos
22 Jun CAL Taça de Portugal T F2+F4 B,C,F+B
28 Set CAL Troféu dos Mestres 2008 N F2+F4 B,C,F+B
2 Nov CAL Taça Outono 2008 E F3 Electricos-200 W/Kg
CRAM
sem marcações
ESTATISTICA CHATA DA TOTALIDADE DO CALENDÁRIO PARA 2008
_________N_______E______I_______T
q>>>____17_____ 47_____ 7_______2
%>>>____23_____ 64_____ 10______3
Desculpem-me lá o desabafo mas a Licença da FPAm além do Seguro e de "abrir as portas das Bases" só vai servir a nivel Oficial/Nacional para 17 eventos ou seja 23% do calendário como contraponto dos outros 47 eventos não oficiais e que correspondem a 64% do mesmo calendário.
Está mais uma vez demonstrada a vitalidade da FPAm?
Em compensação alguns outros aeromodelistas sómente com o seguro do seu Clube não poderão participar nem sequer num evento organizado em sua própria casa já que com a organização hipotecada decerto que não deixarão de ser impedidos de participar.
Não será que o "amigo Moraes" afinal tem razão?
Apesar de tudo... BONS VOOS EM SEGURANÇA
C.Durães
02 janeiro 2008
Encontro de Ano Novo 2008
Parte das Equipas que participaram em F3G(arfo) no Restaurante "A Moagem" no Poceirão
Outra prespectiva F3G
Guinchos e um F3b em stand-by
Controlando "grandes máquinas"
Controlo de frequencias habitual nestes Encontros. A associação que se disponibilizou a colaborar na publicitação... não se fez notar.
Os pilotos que responderam participando são associados em simultaneo de diversos clubes nacionais nomeadamente do CAL, do CRAM, da APSIA, etc.
A falta de mais fotos deve-se ao facto de o fotoaeromodelista também, como não podia deixar de ser, ter praticado, efectuando 2 vOOs com o CULARIS tendo num deles embarcado uma camera de video Mustek4000 que por estar á mais de 1 ano parada não chegou a fazer qualquer video e também por falta de prática na operação da mesma. Apesar disso o vOO foi um sucesso e o Encontro de Ano Novo atreviamo-nos a dizer que só não foi um estrondoso sucesso por falta de um dos "habitué" que não justificou a falta apesar de ter sido um dos iniciadores desta iniciava á anos atrás.
Jorge Infante teve falta pela primeira vez em muitos anos, mas a semente continua a germinar e está viva.
Outra prespectiva F3G
Guinchos e um F3b em stand-by
Controlando "grandes máquinas"
Controlo de frequencias habitual nestes Encontros. A associação que se disponibilizou a colaborar na publicitação... não se fez notar.
Os pilotos que responderam participando são associados em simultaneo de diversos clubes nacionais nomeadamente do CAL, do CRAM, da APSIA, etc.
A falta de mais fotos deve-se ao facto de o fotoaeromodelista também, como não podia deixar de ser, ter praticado, efectuando 2 vOOs com o CULARIS tendo num deles embarcado uma camera de video Mustek4000 que por estar á mais de 1 ano parada não chegou a fazer qualquer video e também por falta de prática na operação da mesma. Apesar disso o vOO foi um sucesso e o Encontro de Ano Novo atreviamo-nos a dizer que só não foi um estrondoso sucesso por falta de um dos "habitué" que não justificou a falta apesar de ter sido um dos iniciadores desta iniciava á anos atrás.
Jorge Infante teve falta pela primeira vez em muitos anos, mas a semente continua a germinar e está viva.
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