Há uma Pista para a prática de aeromodelismo motorizado em CAMPO-VALONGO e é uma iniciativa do CASSV Clube de Aeromodelismo de Setubal-Secção de Valongo. Graças a uns quantos prezados consócios do NORTE foi inaugurada com pompa e circunstancia. Pena foi que efectivamente alguns apoios, nomeadamente das autarquias locais, tenham ficado pelo caminho. Paciencia. Também não devemos querer todas as atenções das autoridades locais aterafadissimas com os efemeros festejos da vila. Sim, porque a Pista não vai a lado nehum, há-de por lá ficar por muito tempo e então não faltarão oportunidades para uma visitinha com caráter oficial. Talvez mais perto das eleições, quem sabe. E ajudas para quê? o pessoal lá se desenrrascou. Sanitários para quê?o pessoal lá se desenrrascou. Sanitários para as senhoras acompanhantes para quê? a modalidade é para malta de barba rija que mija atrás de qualquer arvore e não só. Então desenrrascaram-se ou não? foi alguem para ao hospital? possivelmente também podia ser preciso algum "primeiro socorro" dada a presença de grande numero de pilotos. Por outro lado, tristezas são isso mesmo e não pagam dividas, mas que a Pista está lá...está. Pena é que passa por pertinho mesmo a tal linha de comboio, pena é aquela barreira ao lado da linha do dito comboio bem altinha, pelo menos 15 metros de altura acima do nivel da Pista, mas o pessoal já começa a contar com as turbulencias em cima da Pista quando o vento sopra de lá e por outro lado também serve de treino para a turbulencia da cabeceira norte da que tem cá um desnivel...mas a Pista está lá e para ficar. O pessoal vai-se habituando também ás "rotoras descendentes" que residem do outro lado da Pista com um desnivel superior a 20/30 ou mesmo 50 metros até ao rio que por lá passa mesmo ao lado das crateras das minas de lousa. O espaço, própriamente dito pode ser considerado "muito bom" só é pena não estar melhor situado. Há-de ir dando para os gastos. Estou a fazer estas referencias sómente com o espirito de avisar e prevenir e longe de mim qualquer critica destrutiva. O CASSV é uma secção do meu Clube o CAS e desejo-lhe longa vida com BONS VOOS EM SEGURANÇA para todos
...pois, mas aquela parede a todo o comprimento da pista... dá pouca turbulencia dá. Uma linha de canas com cerca de 3 metros de altura protege do vento, mas... Esta nova Pista de Aeromodelismo tem uma orientação +/-310º/140º com a caniçada do lado do vento predominante não será bom augurio, mas... Controlo de Fequencias a considerar Localização para os pilotos ... pilotarem, a considerar Depois destas considerações todas não haja duvida que a Pista da Escola de Aeromodelismo de Vale Frade... tem "ASAS PARA VOAR" COM MUITO BOAS INSTALAÇÕES inclusive as sanitárias. BONS VOOS EM SEGURANÇA, PARA TODOS
... ou seja pelos lados da Areia Branca, paredes meias com um Kartodromo
Desta vez no Pinhal Novo e após verificação de inconformidade com a fórmula 200W/Kg. Após verificações para a 2ª competição de 2008 organizada pelo Carlos Bastos (APSIA)e ultrapassando todas as expectativas inclusive >500 /Kg e não havendo mais nada fazer restou fazer um video como vai, assim:
Pois! Desta vez foi pelos Céus de Mação, no 5º Encontro de Aeromodelismo Verde Horizonte Sómente me foi possivel participar da parte da manhã até quase á hora do petisco. Razões de saúde obrigaram-me a dar por terminada a minha participação por volta da chamada p'rá mesa. Paciencia. A Pista da Caldeirinha, que desconhecia, parece-me bastante boa, não fosse uns fiozinhos de alta tensão por perto e tufos de mato na direcção Norte/Sul a limitarem um pouco, contudo a área de vôo pareceu-me muito boa e na vertente Norte conseguem-se orográficas de respeito. A altitude de cerca de 300 metros acima do nivel do mar e uma encosta Norte com uma muito boa inclinação permitem umas orográficas muito parecidas com as térmicas do Poceirão. A organização também me pareceu estar á altura das necessidades do evento. Muito patrocinios do comércio e industria da região e um elevado espirito de entreajuda e camaradagem. Significativa participação de aeromodelistas do Entroncamento. Um Encontro a marcar nas nossas agendas para 2009 e a não perder. A hora e meia de Lisboa só é penalizada pelas portagens e pelos elevados custos de combustivel para as viaturas. Parabéns a todos a quem apresento sinceras desculpas por não ter feito companhia durante o resto do tempo. Do que vi aqui fica mais um video da saga "CULARIS pelos Céus de..." e umas quantas fotos com aspectos gerais, assim:
O meu CULARIS não podia deixar de participar no Encontro do GAAV 2008 na Arruda dos Vinhos... e participou, assim:
O Encontro só pecou por uma participação algo reduzida, que não por falta de organização, que ultrapassou tudo o que poderiamos esperar. Desde as indicações á entrada da Localidade até á Pista de Aeromodelismo, passando pela organização do espaço para visitantes e para os pilotos, para as inscrições (sem obrigatoridade de cartãozinho já que cada um responsabilizava-se pessoalmente) para a "ready box" totalmente apoiada com o indispensável para os arranque dos fumarentos, passando pelas mesas de montagem, pela box para os pilotos, pelo vigilante dos pilotos para os manter na "pilot box" já para não falar nas febras e no tintol da região. Enfim, congratulamo-nos ao ver que muitas das observações que ao longo do tempo também fomos sugerindo por aqui e por ali já começam a notar-se os seus efeitos donde sem surpresas pudemos apreciar o belo trabalho do Helder Madail e "sus muchachos". A dispersão de eventos de aeromodelismo para a mesma data mais o jogo da bola Portugal-Suiça terão decerto contribuido para o tal pecado da participação algo reduzida. Paciencia, só faz falta quem aparece e os que faltaram perderam um Encontro muito interessante. Parabéns a todos Para o ano haverá mais? C.Durães
Parabéns a todos os que proporcionaram um dia que não prometia... numa grande jornada de propaganda do aeromodelismo e só faz falta quem aparece. A FPAm não se fez representar, mas aconteceu AEROMODELISMO. Parabéns ao Luiz Abraão, ao Paulo Amaro e a todos os seus "muchachos" pelo dia de hoje sábado 31 de Maio de 2008.